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3月18日，長(zhǎng)安馬自達(dá)官方針對(duì)旗下基于前驅(qū)橫置平臺(tái)打造的全新緊湊型SUV——馬自達(dá)CX-50開(kāi)啟中文名稱征集活動(dòng)，征名活動(dòng)從即日起至4月2日，中文命名公布為4月18日。

兩天前，馬自達(dá)CX-50已下線并開(kāi)啟小定，目前這款車(chē)型的小定訂單已經(jīng)達(dá)到3067輛。

不過(guò)對(duì)此，不少網(wǎng)友表示不理解，“叫CX50不就挺好嗎？非得整中文名干啥”、“馬自達(dá)嘲笑50”、“長(zhǎng)安就喜歡搞這種有的沒(méi)的”。

據(jù)悉，CX-50是南北馬自達(dá)合并后推出的首款車(chē)型，定位緊湊型SUV，于2022廣州國(guó)際車(chē)展上亮相。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。

事實(shí)上，CX-50可以看做是CX-5的換代車(chē)型，市場(chǎng)現(xiàn)款CX-5已經(jīng)來(lái)到了生命末期，與CX-5相比，CX-50的長(zhǎng)度、軸距全面加長(zhǎng)，并且內(nèi)飾和配置有所調(diào)整和升級(jí)。

但目前中國(guó)市場(chǎng)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)卷出天際，CX-50搭載的仍是萬(wàn)年不變的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱動(dòng)力組合，對(duì)于苦苦期待2.5T的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)的動(dòng)力總成很難再勾起興趣。

此外，CX-50雖然車(chē)型產(chǎn)品力有所提升，但與同級(jí)車(chē)型相比還有明顯短板，而且本田CR-V，豐田RAV4等車(chē)型，市場(chǎng)優(yōu)惠也越來(lái)越大，對(duì)于馬自達(dá)CX-50來(lái)說(shuō)，此次中國(guó)市場(chǎng)的成敗，價(jià)格將會(huì)是重要因素之一。

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