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IT之家 3 月 29 日消息，特斯拉在國內首例“退一賠三”案中敗訴，被判決向車主韓潮退還購車款并賠償三倍金額，這是韓潮自 2019 年起訴特斯拉后經(jīng)歷了一審、二審和再審的結果。

昨日特斯拉“退一賠三”案的當事人韓先生在其個人微博發(fā)文稱：北京市高級人民法院依法裁定駁回特斯拉的再審申請，三年多的案子終于定論。

據(jù)IT之家了解，2019 年車主韓先生，花費了 37.97 萬元在特斯拉官網(wǎng)上購買一輛特斯拉官方認證二手車 Model S P85，后來在用車過程中總是發(fā)現(xiàn)一些小問題，車主通過第三方機構檢測，發(fā)現(xiàn)車輛 C 柱及后翼子板有切割焊接，車主韓先生認為車輛此故障會直接威脅生命安全提出退換車輛請求，但遭到拒絕。隨后，車主韓先生起訴特斯拉公司。

對于韓先生反映的情況，特斯拉方面曾表示，在原車主使用車輛期間，車輛在 2019 年 1 月 8 日在行駛變道時發(fā)生極為輕微的碰撞剮蹭事故。根據(jù)現(xiàn)場照片、定損協(xié)議書、事故認定書以及維修單等證據(jù)，可以證明事故只傷及車身左后部葉子板及后保險杠邊緣及輪轂表面，完全沒有傷及車輛安全結構，不構成重大事故或者結構性損傷；特斯拉公司對該事故也不知情，不存在欺詐的故意。且涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板而產生結構性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何欺詐行為，向韓先生交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾，韓先生的訴訟請求沒有事實和法律依據(jù)，應當全部予以駁回。

2020 年 12 月，該案件有一審判決結果。據(jù)車主發(fā)布的判決書顯示，一審結果為特斯拉公司購成欺詐，判其退一賠三。即購車合同撤銷，特斯拉退還 37.97 萬元購車款，并賠償 113.91 萬元。據(jù)判決書中法院方面認為，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓先生“車輛不存在結構性損傷”，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。關于特斯拉公司是否具備欺詐故意的問題，綜合本案事實可知，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備欺詐的主觀條件。綜上，特斯拉公司構成欺詐。

對此，特斯拉不服判決，提出上訴和再審申請，均被駁回。

雖然“退一賠三”案終于結束了，不過雙方還有其他幾起訴訟在進行中，涉及代步車使用費和名譽權糾紛。

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